Der DACIA Spring ist kein Reisebus,
und dennoch, er kann auch Langstrecke.
Unser Fahrzeug
Er war zum Zeitpunkt des Kaufs das günstigste Elektroauto von einem europäischen Hersteller mit 4 Sitzplätzen, einer akzeptablen Reichweite und passabler Ausstattung. Sicher, der Spring ist keine Luxus-Karosse und ja, man könnte sich an der ein oder anderen Stelle etwas mehr Platz und Komfort, etwas höhere Qualität und auch eine über eine Improvisation hinausgehende Lösung vorstellen. Unterm Strich aber ist er seinen Preis wert, er hat uns den Einstieg in die Elektromobilität, die wir nicht mehr missen wollen, ermöglicht.
Unser DACIA Spring ist einer der Serie EXTREME, hat also gegenüber seinem Vorgänger einige Optimierungen erfahren. Der etwas stärkere Motor ist dabei das markanteste Merkmal, das spürt man im Anzug schon deutlich. Ansonsten bekommt man für sein Geld einen Stromer mit Frontradar, Notbremssystem, Klimaanlage, Multimediasystem, 7-Zoll-Touchmonitor mit Navi und Rückfahrkamera, akustische Einparkhilfe und manches mehr. Das alles funktioniert richtig gut. Die App, um remote Fahrzeugdaten abzufragen wie Ladezustand, Ladestopp, Klimaanlage ein, etc., verträgt durchaus etwas Nachbesserung, die Grundfunktionen aber, die gehen inzwischen meist ordentlich.
Nun aber zur tabellarischen Ansicht der technischen Daten, denn Zahlen sind klarer, unbestechlicher, übersichtlicher, genauer und ein- bzw. ausdrücklicher als Prosa, besonders dann, wenn man beispielsweise ein E-Reise-Mobil mit einem Verbrenner vergleichen will.